Deutsch
English
Nederlands
Polska
Lightyear
Česká republika
Lightyear„Lightyear má jasnou misi“
Lightyear
Na Automotive Campus v nizozemském Helmondu nás srdečně vítá Marijn van den Bliek. V na první pohled klidné a téměř prázdné hale nám ukazuje, na čem ve společnosti Lightyear aktuálně pracují. Jedná se o vývoj solárního auta, tedy vozu poháněného slunečním světlem. V době vzniku článku šlo o inovaci, které se věnovala pouze jedna další firma.
Cílem společnosti Lightyear je vyřešit dva největší nedostatky elektromobilů: dojezd a samotné nabíjení. „Automobilový průmysl se této inovace neujal dostatečně, a tak si zakladatelé této firmy řekli, že to udělají sami. Plán vznikl v roce 2016 a tehdy byl založen i Lightyear,“ říká Marijn, konstruktér prototypů ve společnosti Lightyear.
Lightyear založilo pět absolventů týmu Solar Team Eindhoven, kteří se dvěma solárními vozy dvakrát získali titul mistrů světa. Po těchto úspěších už nechtěli stát stranou vývoje solárních automobilů. Jejich misí bylo zpřístupnit elektromobily všem a kdekoliv. O dva roky později už měl Lightyear k dispozici výrobní halu o rozloze 3 000 m² a byl na dobré cestě uvést své první vozy na trh.
Ve spolupráci s nejmenovanou italskou designérskou agenturou vznikl jedinečný návrh modelu Lightyear One. Tento vůz měl být pětimístný hatchback s pohonem všech kol a dojezdem až 800 kilometrů.
Marijn nás provází firmou dál. „Právě teď se v této hale staví výrobní linka, na které chceme během tří let sestavit 1 000 aut,“ vysvětluje. V přední části budovy měla zároveň vyrůst čtyřpodlažní kancelářská část, aby bylo vše soustředěno pod jednou střechou. V Lightyearu tehdy pracovalo více než 140 lidí a čtyři oddělení se naplno věnovala konstrukci a vývoji vozu.
Cílem pro daný rok bylo postavit několik prototypů, aby každé oddělení mohlo optimalizovat svou část vozu. První prototypy měly být hotové v létě 2019 a Lightyear One měl podle tehdejšího plánu vyjet na nizozemské silnice v roce 2020.
Marijn nastoupil do Lightyearu v květnu 2018 a dostal za úkol vybavit dílnu podle vlastních představ a zkušeností. Právě tam vznikaly díly pro funkční prototypy. Vedle několika 3D tiskáren tu používali také dva stroje STYLE – CNC soustruh a CNC frézku. „Hledal jsem stroje, které se velmi snadno programují a jsou vhodné pro kusovou výrobu. V jednu chvíli tu vyrábíme maximálně čtyři různé díly,“ říká Marijn. To dobře odpovídá i zaměření řídicího systému STYLE pro kusovou a malosériovou výrobu.
„S tímto zadáním jsem začal hledat na internetu a narazil jsem na STYLE. Když jsem pak firmu STYLE navštívil a Ariean mi stroje předvedl, všechno odpovídalo tomu, co jsem očekával. Tyto stroje jsou přesně vhodné pro to, co vyrábíme,“ vysvětluje Marijn. Důvod, proč si firma vybudovala vlastní dílnu, je podle něj jednoduchý: „Chceme si co nejvíce této technologie ponechat interně a nepředávat dál naše vývojové know-how. Nakupujeme jen skutečně specializované díly.“
Model Lightyear One byl představen kupcům a vybrané skupině rodinných příslušníků už minulé září. „Někdy je těžké neříct přesně, co vyrábíme nebo na čem pracujeme, protože chceme všechny překvapit při odhalení,“ směje se Marijn. „Naštěstí si o tom můžu povídat se svými kolegy, kteří jsou všichni zapálení a věří v úspěch tohoto auta. Musíme být ale tak trochu automobiloví nadšenci a zároveň mít vztah k životnímu prostředí. Většina z nás už jezdí elektromobilem a doma máme solární panely,“ dodává.